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继续了一年多的日本制铁公司（日铁）对美国钢铁公司（美钢）收买案有了新动向。
尽管日铁屡次退让，但美国总统拜登当地时刻3日宣告相关声明，正式阻挠了这笔价值2万亿日元（按现在汇率约合127亿美元）的买卖。
音讯一出，两家公司均标明绝望，称拜登的决议“显着违背正当程序”，是一个政治决议，并标明将“采纳悉数恰当举动”维护本身的合法权利。
被视为美国在亚太地区重要盟友的日本，却被美国政府以“国家安全”为由干与企业收买，着实令人大跌眼镜。
而回忆美国曩昔几十年来的所作所为清楚明了，在“美国优先”思想主导下，“坑盟友”这种事美国还真没少干。
在被拜登叫停的这桩收买案中，被收买方是曾有“美国工业传统支柱之一”之称的美国钢铁公司，但近年来却继续亏本。
2023年12月，日本制铁公司宣告方案收买这家有着120多年前史的美国钢企，将其变成全资子公司。
△美国哥伦比亚广播公司网站：2024年12月12日，美钢管理层和职工在坐落宾夕法尼亚州的克莱顿工厂举办聚会，支撑这桩收买买卖。
为了推动收买方案，日铁方面不只推迟了收买时刻，还许诺追加出资、建立美国人占多数的董事会，乃至赋予美国政府针对产值调整的否决权。
但这项买卖仍是遭到美方的长时间检查。而它终究被否的理由仍是“对美国国家安全和要害供应链形成危险”，哪怕并无具体阐明。
早在上一年收买案推动过程中，美国前财政部长劳伦斯·萨默斯就曾表态以为，日铁收买美钢并不会构成“国家安全危险”。
“我以为这起收买是对拜登政府的一次检测，检测其能否施行拟定加强经济弹性和生机的产业政策的许诺。假如拜登政府挑选阻挠这起收买，将释放出一个信号，那便是美国正在施行令人不安的经济民族主义。”
依照美国国内的商业常规，即便是因为美方问题形成收买失利，日铁也面对向美钢付出5.65亿美元的违约金。
上世纪八九十年代，跟着日本轿车行业的繁荣鼓起和快速反超，美国政府和产业界联手强逼日本“自愿”约束轿车对美出口，一起要求日本购买更多美国轿车。
与之相伴的还有美国的金融钳制——1985年联合多国迫使日本签定旨在削减美国对日贸易逆差的“广场协议”。此举一度导致日元兑美元大幅增值、日本出口受挫、经济泡沫决裂。受此影响，日本经济至今仍未能走出低谷。
在日本无限合同会社首席经济学家田代秀敏看来，阻挠日铁收买美钢是美国施行维护主义的最新例子，而这在很大程度大将削弱日美经济关系。
十多年前，当这家法国企业在全球商场与美国通用电气公司呈现竞赛后，时任阿尔斯通锅炉部全球负责人弗雷德里克·皮耶鲁齐赴美公事旅行时，在纽约机场被美国警方以涉嫌商业贿赂的罪名拘捕。
△彭博社：皮耶鲁齐2019年出书的《美国圈套》一书揭露了美国对阿尔斯通公司施行的这场世界级“勒索”带来的影响，成为当年畅销书。
在美国的施压和诱导下，阿尔斯通方面被逼“认罪”，被美方重罚7.72亿美元。
随后，美国通用电气收买了阿尔斯通的电力设备事务，如愿以偿地完成了对这一世界工业巨子的“肢解”。
△路透社：2015年9月，美国通用电气公司扫清了以140 亿美元收买阿尔斯通电力设备事务的终究妨碍。
法国前经济部长阿诺·蒙特堡曾这样总结美国的手法：先经过情报机构收集相关外国公司的信息，再用“长臂统辖”方法申述这一些企业，终究协助美国公司收买这些外国竞赛对手的事务。
“美国截取了（阿尔斯通）上百万封邮件，多到需求律师审理三年……美国这样做是对法国主权的侵略，是对咱们企业经营的不合法干与，是对咱们世界利益的危害。而咱们在交际和政治层面的反对却不见效。”
现在，日铁收买美钢受阻再次证明，美国政府乱用国家权力干与企业经营的“非商场行为”正在不断添加。
《》谈论以为，拜登做出阻挠收买买卖的决议违背了美国敞开的出资文明，可能对美国经济发生广泛消极影响。
有剖析指出，美国的商业决议计划越来越取决于政治动机，标志着这一个国家正在违背经济自由主义准则和全球化，转而信仰以“美国优先”为特征的极点利己主义。
正如美国电台主持人、政治剖析家加兰·尼克松在一篇文章中所说，前史记录标明，“美国为了本国公司的利益会坑害所有人——不管朋友仍是敌人。这便是华盛顿的行为方法”。
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