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作为美国总统唐纳德·特朗普周一最受重视的意向，他将在周一发表对一切美国进口的钢铁和铝，征收25%关税的方针细节。
与他的其他方针不同，全球投资者早在2018年时就现已见过所谓的“特朗普钢铝关税”。实际上除了数个与特朗普、拜登政府达到豁免协议的国家外，特朗普榜首个任期内施加的钢铝关税，现在对地球上大多数国家仍然有用。
史实数据也显现，特朗普宣称的“钢铝关税有利于美国制作、减少交易赤字”好像收支不小，一众美国本乡制作商悲痛咽下了关税的苦果。
2018年3月8日，无视美国商业集体对价格继续上涨的正告，特朗普在白宫签署行政令，宣告对美国进口的钢铁施加25%的额定关税，一起把进口铝的关税上调了10%。随后他又在6月将钢铝关税扩展到加拿大、墨西哥和欧盟。
随后美国的首要交易对手均采取了反制办法。以欧盟为例，各成员国通过和谐，宣告对美国施行报复性关税，纳税目标里三分之一是美国的钢铝产品，三分之一是农产品，还有三分之一其他产品。欧盟特意着重，选择了许多投票支撑特朗普的州的特产，例如波本威士忌、哈雷摩托和牛仔裤。
依据美国蒸馏酒协会的数据，自从欧盟制裁开端，美国威士忌对欧盟的年度出口额下降了三分之一。
比及特朗普离任后，拜登政府与欧盟、英国和日本达到了一项“停火协议”，供给免关税的进口配额。据悉，欧盟方面的停火协议将会在本年3月到期，而替代关税的美国配额将会在年末到期。
与之类似的是，加拿大、墨西哥推出报复美国的办法后，美国在达到美墨加交易协定后，撤销了这部分关税。
从前史视点来看，通过特朗普的这一轮折腾后，钢铝关税不只没有带来制作业的复兴，还给美国的工业和消费的人带来了冲击。
2018年时，包含通用、福特在内的美国本乡轿车巨子，均被逼下调了盈余猜测，或许“财报暴雷”。中心原因是关税方针带来的不确定性，以及对进口钢铁征收关税导致的原材料成本上升。
愈加风趣的是，美国轿车制作商的大部分钢材是在本地收买的。在关税施行后，美国本乡的钢铁制作商并没有明显提高产能，而是借着这个理由开端提价。
至于“关税有利于美国本乡制作”的说辞更是惨遭实际打脸。被特朗普要点照顾的，终究陷入了“不卖给日本人就要裁人、关厂”的窘境。现在还在为了这笔收买案与美国政府打官司。
时至今日，美国的轿车制作商仍是承受冲击的榜首队伍。与2018年时比较，轿车行业正处于“电动化转型卡在一半”的为难境况，愈加难以吸收特朗普方针带来的冲击。
协会的多个方面数据显现，2024年美国最大的钢铁供给国是加拿大，然后是巴西、墨西哥和韩国。加拿大也是美国铝的首要供给国，断层抢先其他交易来历。面临美国的交易要挟，加拿大现已屡次表态“预备好了报复手法”。
相同遭到特朗普当年钢铝关税冲击后，欧盟现在也现已通过了新的“反钳制东西”（ACI）。除了关税反制外，欧盟还能对美国的科技、金融巨子打出掠夺知识产权维护、撤销市场准入等反制办法。