12月16日上午，全球首条氢冶金绿色轿车板连铸出产线在坐落张家口的河钢集团张宣高科科技有限公司投产。紧盯着榜首块火红的轿车板钢坯从切割机出来，顺着辊道慢慢移向仓库，张宣科技旗下特钢公司板坯连铸作业长李玉吉祥工友们齐声喝彩。

  但是，这不是一般的钢坯。质料上，选用氢冶金产品直接还原铁。工艺上，立异运用近零碳排电炉进行短流程炼钢。

  “氢”启未来，向绿而行。2022年12月16日，河钢全球首例120万吨氢冶金演示工程一期全线贯通，这是传统碳冶金向新式氢冶金改变的重要里程碑。之后，河钢一直在拓宽氢冶金的应用领域，延伸工业链条。

  他们把直接还原铁用在张宣科技特材产线上。以直接还原铁为质料，出产的绿色高端模具钢热销国内外。以模具钢为代表，本年到12月16日，张宣科技特材产线%。特材产品价格昂贵，但商场规模较小。上一年11月起，针对愈加宽广的轿车板商场，河钢开端建造全球首条氢冶金绿色轿车板连铸出产线。

  该出产线公里。在张宣科技旗下特钢公司副总经理吕艳伟的带领下，记者观摩了整个出产流程。

  从氢冶金出产线氢基竖炉中产出的直接还原铁，通过运送，与废钢一同被投入轿车板连铸出产线的近零碳排电炉中锻炼，再通过精粹、连铸等工序，变成一块块轿车板钢坯。

  “从直接还原铁、特材到轿车板钢坯，氢冶金链条不断延伸。”吕艳伟说，该出产线万吨，产品大多数都用在出产轿车面板用钢、轿车大梁用钢等。

  为推动产品高端化、绿色化、智能化开展，他们与中冶京诚、普锐特等企业协作，在出产线中装备了质量盯梢等数字化体系。这儿产出的每一块钢坯都有“身份证”。用了哪些质料、配比怎么，数据可追溯。

  在“双碳”大布景下，他们前期进行了调研，钢铁下业逐步注重钢铁产品的碳排放量。河钢与宝马集团、长城控股集团等签署协作协议，共建绿色低碳供应链。

  “绿钢不愁卖！”吕艳伟和记者说，河钢大力推动氢冶金电炉等系列绿色工艺，规划到2026年具有741万吨低碳排放产品出产能力。（记者贡宪云、王雪威）

  近来，长城轿车发布2024年11月产销快报。多个方面数据显现，长城轿车11月份销量为12.73万辆，同比增加3.7%，完毕了长城轿车本年5月以来，接连6个月的销量同比下滑趋势；11月长城轿车新能源车出售为3.59万辆，新能源轿车浸透率为28.17%。…